《國際社會》星國想要買4輪汽車前 得先備齊這個數搶證先

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路透社指出,要在星國躋身爲有車階級者,首先,要先標到合格的買車證明。拿到這張擁車證(COE)的代價,目前需要斥資10.6萬美元,相當於可在美國購買4輛豐田Camry Hybrid油電車的價格。

從2020年開始,歷經約3年的新冠病毒肆虐,好不容易到了疫後的現在,沒想到全球通貨大幅膨脹下,變成萬物齊漲。新加坡也無法置身於事外,故要在當地開車就要付出比疫前更多的代價。

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這個有花園城市之稱的國家,早在1990年就推出了這種10年期的COE制度,希望能借此抑制當地車輛數目。根據測試,有着590萬人口的新加坡,開車不用1小時就可以從南邊到北邊,或者從東到西。

因這項投標先買擁車證的規定,使得在新加坡買車的成本是全世界最高的。以4日來說,大型車輛的1張COE已比2020年要多出4倍以上,高達146,002新加坡幣,約106,376.68美元。

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包括擁車證、掛牌費以及必繳賦稅等在內,買一輛普通的豐田Camry Hybrid油電車,目前在新加坡要花251,388新幣,約183,000美元,而美國只要28,855美元,成本約是美國的6倍多。

疫情剛開始的2020年,新加坡開車民衆變少,COE價格大幅降至3萬新幣左右。不過,疫後經濟活動回溫下,汽車購買數量也跟着增加。目前,在星國路上跑的車輛,最多應在95萬輛上下。

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新加坡政府發放擁車證,是依照有多少報廢註銷的車輛而定。儘管如此,絕大多數的星國家庭是沒有能力去買車的,因爲這些家庭一年的薪資收入在121,188新加坡幣左右。

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