北市公車運價漲逾4元 年增13億預算

北市公車運價漲逾4元 年增13億預算

臺北公車票價長年維持15元,現行運價爲19.3196元,價差由政府補貼,北市府提出調漲至23.4704元,北市議會交通委員會審查通過,最快21日議會大會二、三讀後,由北市府公告實施。(本報資料照片)

臺北公車票價長年維持15元,現行運價爲19.3196元,價差由政府補貼,北市府提出調漲至23.4704元,市府補貼從每年28億增至41.15億元,票價維持不變。北市議會交通委員會昨天審查通過,最快21日議會大會二、三讀後,由北市府公告實施。

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交通委員會昨審議「北市聯營公車運價調整案」。公運處長常華珍說明,現行運價爲19.3196元,業者7月時提報運價調整建議27.6778元,最後市府審查決議調整爲23.4704元,比現行運價增加4.1508元,扣除浮動油價則調漲3.1106元。

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常華珍指出,目前票價維持不變,運價與票價差額仍由市府補貼,明年運價補貼原編28億元預算,調漲後預估每年新增13.15億元,若今年通過調整後,由於價差補貼款有剩餘,無須追加預算,明年則視執行情形追加預算處理。

常華珍強調,業者也承諾調整運價後,提升薪資福利,每調漲1元平均增加2000元月薪,若不含浮動油價,員工平均月薪調漲6000元,並改善乘車環境、改良駕駛員休憩環境等,同時加強員工健康管理,將督促業者落實提升服務水準。

議員陳炳甫、徐弘庭提及,業者每年增加400輛電動公車,未來應考量電動車和燃油車的比例,運價計算方式要重新調整,電動公車數量變多,油價因子影響會變低,除油價本身,其他變相增加的成本應通盤檢討,交委會決議要求交通局提前因應,於下會期提出報告。

經討論後,交委會通過運價調整案,最快21日議會大會二、三讀後,由北市府擇期公告實施。

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首都客運總經理李建文表示,市府計算的載客數設定較高,得出來運價就比業者的少,但運價在交委會審覈通過,非常感謝市府、議會體恤業者已連續嚴重虧損的事實,期盼二、三讀時能獲得所有議員支持,運價沒辦法補貼過去虧損,僅期待損益打平。

李建文說,運價調整後也會立刻啓動勞資協商,履行照顧所有員工調整薪資的承諾、提升相對應服務指標;目前電動公車樣本數不多,電動公車在某些方面會節省費用,但又在會其他地方多出費用,他也同意要納入運價成本檢討。

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